Geschichte

Einer der wesentlichsten Gründe für diese Entwicklung war anfänglich der Energiebedarf im Holzwerk des Eigentümers. Dort wurden große Mengen Strom für Maschinen und viel Wärme für die Trocknung des Schnittholzes benötigt. Da der Wärmebedarf für den wirtschaftlichen Betrieb einer Dampfturbine zu gering war, wurde lange vergeblich nach einer optimalen Lösung gesucht. Da es am Markt keine Technologie gab, die brauchbar war, wurden im Jahr 2010 erste Versuche gestartet, Holzgas für einen Gasmotor zu erzeugen. 

Das damals verfügbare Wissen diente als Grundlage für die Entwicklung eines Systems. Es war bereits klar, dass eine Holzgasanlage, die fast täglich irgendwelcher Reparaturen bedarf und störungsanfällig ist, nicht brauchbar war. Eine weitere Anforderung war, dass die Anlage mit Standardhackgut inklusive Fein- und Rindenanteilen problemlos funktionieren sollte. Diese Lösung sollte sich durch Effizienz, Funktionalität und geringe Komplexität auszeichnen.

Nach vielen Versuchsreihen mit Fort- und Rückschritten war bereits Ende 2012 ein Vergaser entwickelt, der sich vom Grundsystem her bis heute kaum verändert hat. Deutliche Verbesserungen gab es in den letzten Jahren im Bereich der Standzeiten durch den Einsatz von speziellen Werkstoffen bei stark belasteten Teilen. Auch das Konzept der Gasreinigung hat sich bis heute sehr bewährt, die Lebensdauer der Filter liegt mittlerweile bei über einem Jahr. Die anfänglich verwendeten Saugmotoren wurden 2014 durch aufgeladene Motoren ersetzt, die einen deutlich höheren Wirkungsgrad und einen geringeren Wartungsaufwand aufweisen.